Nuus - Nadele en gevare van slypwielskywe in gebruik

Nadele en gevare van slypwielskywe in gebruik In die daaglikse lewe glo ek dat baie mense gereedskap gesien het wat slypwiele gebruik. Sommige slypwiele word gebruik om die oppervlak van die werkstuk te "slyp", wat ons skuurskywe noem; sommige slypwiele word gebruik om metaal te sny, wat ons noem Dit word in skywe gesny. "Slypskyf-slypwiel" word met die buitenste eindvlak gemaal, dus is dit oor die algemeen dikker en meer rigied, en dit is nie maklik om onder hoëspoedkrag te breek nie; Materiaal, verskeie aanwysers hoop dat dit so dun as moontlik gemaak kan word, sodat die snyskyf-slypwiel oor die algemeen dunner is; maar hoe dunner die slypwielsubstraat is, hoe meer waarskynlik is dit dat die slypwiel "kraak". 'n Slypwiel is 'n ronde vel skuur- en bindmiddels, of 'n paar vesels vir versterking.

Voordele van volkarbied-boorpunte

Uitstekende hardheid en slytasieweerstand: Karbied is 'n harde en duursame materiaal wat hoë temperature kan weerstaan en slytasie en skuur weerstaan, wat dit ideaal maak vir gebruik in die boor van harde materiale.

Presisie en akkuraatheid: Volkarbied-boorpunte is meer presies en akkuraat as HSS-boorpunte, wat beteken dat hulle meer konsekwente en hoë kwaliteit gate kan skep.

Vinniger boorspoed: Karbiedboorpunte is ontwerp om teen hoër spoed as HSS-boorpunte te werk, wat hulle doeltreffender maak en boortyd verminder.

Langer lewensduur: Omdat hardmetaal so duursaam is, is volkarbiedboorpunte geneig om langer as HSS-boorpunte te hou, wat dit op die lang termyn 'n meer kostedoeltreffende opsie maak.

As jy dit sien, sal almal voel dat dit 'n bietjie onbetroubaar is? Wanneer byvoorbeeld met 'n slypwiel teen 'n spoed van tot 10 000 RPM gesny word, sal die slypwiel natuurlik disintegreer? Die amptelike antwoord is: onder die huidige tegniese vermoëns sal dit nie onder "normale omstandighede" gebreek word nie! Maar wat is die definisie van normaal?
1. Eerstens moet die slypwiel wat gebruik word toepaslike sertifisering hê en kan 'n spesifieke hoëspoedtoets slaag. Oor die algemeen is die spoed om die toets te slaag baie hoër as die nominale spoed van die slypwiel;
2. Tweedens word vereis dat die kwaliteit van die slypwiel in produksie stabiel is. Geen defekte nie, want enige krake kan van klein defekte ontstaan;
3. Die maksimum spoed van die masjien wat gebruik word, kan te eniger tyd die aangeslane spoed van die slypwiel oorskry;
4. In die geval van hoëspoed sny, kan die slypwiel nie aan oormatige kant onderwerp word nie
5. Tydens die snyproses is dit nodig om altyd op te let of daar onreëlmatige vorms of krake is. As daar enige situasie is, is dit nodig om op te hou gebruik en die slypwiel onmiddellik te vervang. Daarom is die potensiële risiko van die slypwiel in gebruik steeds relatief groot. Die sogenaamde "moenie bang wees vir tienduisend nie, net vir ingeval"; dit is juis as gevolg van die besef van die moontlikheid van slypwielontploffing dat die internasionale veiligheidsregulasies is vir gereedskap wat slypwiele gebruik. Daar is verskeie vereistes, soos spoed, beskermende struktuur, ens., maar dit is moeilik om fundamenteel uit te skakel... Hoe om die risiko tydens sny te verminder en werksdoeltreffendheid terselfdertyd te verbeter? Kom ons vergelyk dan die Yifu TCT universele saaglem, wat ook gebruik word om metaal te sny. Slypwiel sny VS. TCT universele saaglem:

6. Uit die samestelling van die slypwiel sny, kan dit gesien word dat die substraat van die skyf swak in styfheid is, maklik om te breek en sensitief vir spoed is; TCT-saaglem is gemaak van hoë-sterkte legeringstaal soos 65Mn, en sy sterkte is baie hoog, elasties, skaars gebreek, kan outomaties die vervorming binne die toelaatbare reeks herstel en die akkuraatheid van sny verseker;
7.Die slypwielskyf self het geen tande nie, en gebruik harde skuurmiddels om metaal te "slyp"; die spoed van sny metaal deur slyp Baie stadig, lae doeltreffendheid; TCT-saaglemme het tande, gebruik die tandkop om metaal te "sny", en die snydoeltreffendheid word aansienlik verbeter; die snyspoed van die saaglem kan verander word deur die parameters soos die tandvorm en voor- en agterhoeke te verander.
8.Tydens die slypproses word 'n groot hoeveelheid hitte gegenereer en 'n groot aantal spatende vonke word gegenereer; die werkstuk na sny sal baie warm wees, en dit sal ook plastieksmelting, metaalverkleuring en prestasieveranderinge veroorsaak; Die TCT-saaglem sny die werkstuk basies sonder vonke, en die hitte wat na sny gegenereer word, is baie laag;
9.Wanneer die slypwiel gesny word, sal dit baie "metaal + skuur + gom" stof produseer, en daar is 'n skerp reuk, wat die operateur se werksomgewing aansienlik versleg.
10.Die langtermyngebruik van die slypwielskywe sal kleiner en dunner word as gevolg van slytasie, of selfs kerf of asimmetrie, en die dienslewe is relatief laag; die karbiedpunt van die TCT-saaglem is hard en slytbestand, en het 'n langer lewensduur, selfs wanneer sagter materiale gesny word. Kan naby aan die lewe van die masjien wees.
11. Die eienskappe van die slypwiel in die vervaardiging en gebruik bepaal sy swak dimensionele stabiliteit, dus is dit moeilik om te gebruik vir hoë-presisie sny. TCT-saaglem het hoë sterkte, hoë vervaardigingspresisie en goeie snygedeelte, wat geskik is vir hoë-presisie sny.

Postyd: 21 Februarie 2023