Новини - Недостатъци и опасности от използването на срезове на шлифовъчни дискове

Недостатъци и опасности от използването на шлифовъчни дискове В ежедневието си вярвам, че много хора са виждали инструменти, които използват шлифовъчни дискове. Някои шлифовъчни колела се използват за "шлайфане" на повърхността на детайла, които наричаме абразивни дискове; някои шлифовъчни колела се използват за рязане на метал, който ние наричаме Нарязан е. "Шлифовъчно колело за шлифовъчен диск" се шлайфа с външната крайна повърхност, така че обикновено е по-дебело и по-твърдо и не е лесно да се счупи при висока скорост; Материал, различни индикатори се надяват, че може да бъде направен възможно най-тънък, така че шлифовъчното колело за режещ диск обикновено е по-тънко; но колкото по-тънък е субстратът на шлифовъчния диск, толкова по-вероятно е шлифовъчният диск да се "напука". Шлифовъчното колело е кръгъл лист от абразиви и свързващи вещества или някои влакна за подсилване.

Предимства на твърдосплавните свредла

Превъзходна твърдост и устойчивост на износване: Карбидът е твърд и издръжлив материал, който е в състояние да издържа на високи температури и да устои на износване и абразия, което го прави идеален за използване при пробиване на твърди материали.

Прецизност и точност: Пълнокарбидните свредла са по-прецизни и точни от HSS свредлата, което означава, че могат да създават по-последователни и висококачествени отвори.

По-висока скорост на пробиване: Карбидните свредла са проектирани да работят при по-високи скорости от HSS свредлата, което ги прави по-ефективни и намалява времето за пробиване.

По-дълъг живот: Тъй като карбидът е толкова издръжлив, пълнокарбидните свредла обикновено издържат по-дълго от HSS свредлата, което ги прави по-рентабилен вариант в дългосрочен план.

Виждайки това, всеки ще почувства, че това е малко ненадеждно? Например, при рязане с шлифовъчно колело със скорост до 10 000 RPM, шлифовъчното колело ще се разпадне естествено? Официалният отговор е: при настоящите технически възможности, няма да се повреди при "нормални обстоятелства"! Но какво е определението за нормално?
1. На първо място, използваният шлифовъчен диск трябва да има съответен сертификат и да може да премине специфичен високоскоростен тест. Най-общо казано, скоростта на преминаване на теста е много по-висока от номиналната скорост на шлифовъчното колело;
2. Второ, качеството на шлифовъчния диск в производството трябва да бъде стабилно. Без дефекти, тъй като всякакви пукнатини могат да произлизат от малки дефекти;
3. Максималната скорост на използваната машина не може да надвишава номиналната скорост на шлифовъчното колело по всяко време;
4. В случай на високоскоростно рязане, шлифовъчното колело не може да бъде подложено на прекомерна страна
5. По време на процеса на рязане е необходимо винаги да се обръща внимание дали има неправилни форми или пукнатини. Ако има някаква ситуация, е необходимо да спрете да използвате и незабавно да смените шлифовъчното колело. Следователно потенциалният риск от използваното шлифовъчно колело все още е относително голям. Така нареченото „не бой се от десет хиляди, за всеки случай“; именно поради осъзнаването на възможността от експлозия на шлифовъчен диск международните правила за безопасност са за инструменти, използващи шлифовъчни колела. Има различни изисквания, като скорост, защитна структура и т.н., но е трудно да се премахнат фундаментално... Как да намалим риска по време на рязане и да подобрим ефективността на работа в същото време? След това нека сравним универсалния трион Yifu TCT, който също се използва за рязане на метал. Нарязване на шлифовъчен диск VS. TCT универсален трион:

6. От състава на нарязването на шлифовъчното колело може да се види, че субстратът на диска е с лоша твърдост, лесен за счупване и чувствителен към скорост; TCT острието е изработено от високоякостна легирана стомана като 65Mn и неговата якост е много висока, еластична, почти не се счупва, може автоматично да възстанови деформацията в рамките на допустимия диапазон и да гарантира точността на рязане;
7. Самият срез на шлифовъчното колело няма зъби и използва твърди абразиви за "смилане" на метал; скоростта на рязане на метал чрез шлайфане Много бавна, ниска ефективност; TCT остриетата имат зъби, използват главата на зъба, за да "режат" метал и ефективността на рязане е значително подобрена; скоростта на рязане на режещия диск може да се променя чрез промяна на параметрите като формата на зъбите и предните и задните ъгли.
8. По време на процеса на смилане се генерира голямо количество топлина и се генерират голям брой пръскащи искри; детайлът след рязане ще бъде много горещ и също ще причини топене на пластмаса, обезцветяване на метала и промени в производителността; TCT трионът реже детайла основно без искри и топлината, генерирана след рязане, е много ниска;
9.Когато шлифовъчното колело се среже, то ще произведе много "метал + абразив + лепило" прах и ще има остра миризма, която значително влошава работната среда на оператора.
10. Дългосрочната употреба на резените на шлифовъчния диск ще стане по-малка и по-тънка поради износване или дори прорез или асиметрия, а експлоатационният живот е относително нисък; карбидният връх на острието на TCT е твърд и устойчив на износване и има по-дълъг живот, дори при рязане на по-меки материали. Може да бъде близо до живота на машината.
11. Характеристиките на шлифовъчното колело при производството и употребата определят лошата му стабилност на размерите, така че е трудно да се използва за рязане с висока точност. TCT трионът има висока якост, висока производствена прецизност и добра режеща секция, която е подходяща за високо прецизно рязане.

Време на публикуване: 21 февруари 2023 г