Notícies - Inconvenients i perills de les rodanxes de mola en ús

Inconvenients i perills de les rodanxes de mola en ús

Inconvenients i perills de les rodanxes de mòlta en ús A la vida diària, crec que moltes persones han vist eines que utilitzen moles. Algunes moles s'utilitzen per "molir" la superfície de la peça, que anomenem discos abrasius; unes moles s'utilitzen per tallar metall, que anomenem Es talla. "La mola de disc de rectificat" es rectifica amb la cara de l'extrem exterior, de manera que generalment és més gruixuda i més rígida, i no és fàcil trencar-se amb força d'alta velocitat; Material, diversos indicadors esperen que es pugui fer el més prim possible, de manera que la mola del disc de tall és generalment més prima; però com més prim és el substrat de la mola, més probable és que la mola "esquerdi". Una mola és una làmina rodona d'abrasius i aglutinants, o algunes fibres per reforçar.

Avantatges de les broques de carbur complet

Duresa i resistència al desgast superiors: el carbur és un material dur i durador que és capaç de suportar altes temperatures i resistir el desgast i l'abrasió, el que el fa ideal per a la perforació de materials durs.

Precisió i precisió: les broques de carbur complet són més precises i precises que les broques HSS, el que significa que poden crear forats més consistents i d'alta qualitat.

Velocitat de perforació més ràpida: les broques de carbur estan dissenyades per funcionar a velocitats més altes que les broques HSS, cosa que les fa més eficients i redueix el temps de perforació.

Vida útil més llarga: com que el carbur és tan durador, les broques de carbur complet solen durar més que les broques HSS, cosa que les converteix en una opció més rendible a llarg termini.

En veure això, tothom sentirà que això és una mica poc fiable? Per exemple, quan es talla amb una mola a una velocitat de fins a 10.000 rpm, la mola es desintegrarà de manera natural? La resposta oficial és: sota les capacitats tècniques actuals, no es trencarà en "circumstàncies normals"! Però quina és la definició de normal?
1. En primer lloc, la mola utilitzada ha de tenir la certificació corresponent i pot passar una prova específica d'alta velocitat. En termes generals, la velocitat de superació de la prova és molt superior a la velocitat nominal de la mola;
2. En segon lloc, cal que la qualitat de la mola en producció sigui estable. Sense defectes, ja que les esquerdes poden provenir de petits defectes;
3. La velocitat màxima de la màquina utilitzada no pot superar la velocitat nominal de la mola en cap moment;
4. En el cas de tall a gran velocitat, la mola no es pot sotmetre a un costat excessiu
5. Durant el procés de tall, cal parar sempre atenció a si hi ha formes irregulars o esquerdes. Si hi ha alguna situació, cal deixar d'utilitzar i substituir immediatament la mola. Per tant, el risc potencial de la mola en ús encara és relativament gran. Els anomenats “no tinguis por dels deu mil, per si de cas”; és precisament a causa de la constatació de la possibilitat d'explosió de la mola que les normatives internacionals de seguretat són per a les eines que utilitzen moles. Hi ha diversos requisits, com ara velocitat, estructura de protecció, etc., però és difícil d'eliminar fonamentalment... Com reduir el risc durant el tall i millorar l'eficiència del treball alhora? A continuació, comparem la fulla de serra universal Yifu TCT, que també s'utilitza per tallar metall. Mola de tallar VS. Fulla de serra universal TCT:

6. A partir de la composició del tall de la mola, es pot veure que el substrat del disc és pobre en rigidesa, fàcil de trencar i sensible a la velocitat; La fulla de serra TCT està feta d'acer d'aliatge d'alta resistència, com ara 65Mn, i la seva força és molt alta, elàstica, gairebé no trencada, pot restaurar automàticament la deformació dins del rang admissible i garantir la precisió del tall;
7.La roda de mola en si no té dents i utilitza abrasius durs per "molir" metall; la velocitat de tall de metall mitjançant la mòlta Molt lenta, baixa eficiència; Les fulles de serra TCT tenen dents, utilitzeu el cap de la dent per "tallar" metall i l'eficiència de tall millora molt; la velocitat de tall de la fulla de serra es pot canviar canviant els paràmetres com la forma de la dent i els angles davanter i posterior.
8.Durant el procés de mòlta, es genera una gran quantitat de calor i es generen un gran nombre d'espurnes; la peça després del tall estarà molt calenta i també provocarà la fusió del plàstic, la decoloració del metall i canvis de rendiment; La fulla de serra TCT talla la peça bàsicament sense espurnes i la calor generada després del tall és molt baixa;
9.Quan es talla la mola, produirà molta pols "metall + abrasiu + adhesiu" i hi ha una olor picant, que deteriora molt l'entorn de treball de l'operador.
10. L'ús a llarg termini de les rodanxes de la mola es tornarà més petita i fina a causa del desgast, o fins i tot de l'osca o la asimetria, i la vida útil és relativament baixa; la punta de carbur de la fulla de serra TCT és dura i resistent al desgast i té una vida útil més llarga, fins i tot quan es tallen materials més suaus. Pot estar a prop de la vida útil de la màquina.
11. Les característiques de la mola en la fabricació i l'ús determinen la seva mala estabilitat dimensional, per la qual cosa és difícil d'utilitzar per a un tall d'alta precisió. La fulla de serra TCT té una alta resistència, una alta precisió de fabricació i una bona secció de tall, que és adequada per al tall d'alta precisió.

Hora de publicació: 21-feb-2023