Νέα - Μειονεκτήματα και κίνδυνοι από το τρίψιμο των φετών τροχών κατά τη χρήση

Μειονεκτήματα και κίνδυνοι από το τρίψιμο των φετών τροχών κατά τη χρήση Στην καθημερινή ζωή, πιστεύω ότι πολλοί άνθρωποι έχουν δει εργαλεία που χρησιμοποιούν τροχούς λείανσης. Μερικοί τροχοί λείανσης χρησιμοποιούνται για να "τριβούν" την επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας, τους οποίους ονομάζουμε λειαντικούς δίσκους. κάποιοι τροχοί λείανσης χρησιμοποιούνται για την κοπή μετάλλου, που ονομάζουμε Είναι κομμένο σε φέτες. Ο "Τροχός λείανσης δίσκου λείανσης" αλέθεται με την εξωτερική ακραία όψη, επομένως είναι γενικά παχύτερος και πιο άκαμπτος και δεν είναι εύκολο να σπάσει υπό τη δύναμη υψηλής ταχύτητας. Υλικό, διάφοροι δείκτες ελπίζουν ότι μπορεί να γίνει όσο το δυνατόν πιο λεπτός, επομένως ο τροχός λείανσης του δίσκου κοπής είναι γενικά πιο λεπτός. αλλά όσο πιο λεπτό είναι το υπόστρωμα του τροχού λείανσης, τόσο πιο πιθανό είναι να «ραγίσει» ο τροχός λείανσης. Ο τροχός λείανσης είναι ένα στρογγυλό φύλλο από λειαντικά και συνδετικά ή μερικές ίνες για ενίσχυση.

Πλεονεκτήματα των τρυπανιών πλήρους καρβιδίου

Ανώτερη σκληρότητα και αντοχή στη φθορά: Το καρβίδιο είναι ένα σκληρό και ανθεκτικό υλικό που μπορεί να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες και να αντιστέκεται στη φθορά και την τριβή, καθιστώντας το ιδανικό για χρήση στη διάτρηση σκληρών υλικών.

Ακρίβεια και ακρίβεια: Τα τρυπάνια πλήρους καρβιδίου είναι πιο ακριβή και ακριβή από τα τρυπάνια HSS, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να δημιουργήσουν πιο συνεπείς και υψηλής ποιότητας τρύπες.

Ταχύτερη ταχύτητα διάτρησης: Τα τρυπάνια καρβιδίου είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν σε υψηλότερες ταχύτητες από τα τρυπάνια HSS, γεγονός που τα καθιστά πιο αποτελεσματικά και μειώνει τον χρόνο διάτρησης.

Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής: Επειδή το καρβίδιο είναι τόσο ανθεκτικό, τα τρυπάνια πλήρους καρβιδίου τείνουν να διαρκούν περισσότερο από τα τρυπάνια HSS, γεγονός που τα καθιστά μια πιο οικονομική επιλογή μακροπρόθεσμα.

Βλέποντας αυτό, όλοι θα νιώσουν ότι αυτό είναι λίγο αναξιόπιστο; Για παράδειγμα, όταν κόβετε με τροχό λείανσης με ταχύτητα έως και 10.000 σ.α.λ., ο τροχός λείανσης θα αποσυντεθεί φυσικά; Η επίσημη απάντηση είναι: με τις τρέχουσες τεχνικές δυνατότητες, δεν θα σπάσει υπό «κανονικές συνθήκες»! Ποιος είναι όμως ο ορισμός του φυσιολογικού;
1. Καταρχήν, ο τροχός λείανσης που χρησιμοποιείται πρέπει να έχει σχετική πιστοποίηση και να μπορεί να περάσει μια συγκεκριμένη δοκιμή υψηλής ταχύτητας. Σε γενικές γραμμές, η ταχύτητα επιτυχίας της δοκιμής είναι πολύ μεγαλύτερη από την ονομαστική ταχύτητα του τροχού λείανσης.
2. Δεύτερον, η ποιότητα του τροχού λείανσης στην παραγωγή απαιτείται να είναι σταθερή. Χωρίς ελαττώματα, γιατί τυχόν ρωγμές μπορεί να προέρχονται από μικρά ελαττώματα.
3. Η μέγιστη ταχύτητα της μηχανής που χρησιμοποιείται δεν μπορεί να υπερβαίνει την ονομαστική ταχύτητα του τροχού λείανσης ανά πάσα στιγμή.
4. Στην περίπτωση κοπής υψηλής ταχύτητας, ο τροχός λείανσης δεν μπορεί να υποβληθεί σε υπερβολική πλευρά
5. Κατά τη διαδικασία κοπής, είναι απαραίτητο να προσέχετε πάντα αν υπάρχουν ακανόνιστα σχήματα ή ρωγμές. Εάν υπάρχει οποιαδήποτε κατάσταση, είναι απαραίτητο να σταματήσετε τη χρήση και να αντικαταστήσετε αμέσως τον τροχό λείανσης. Επομένως, ο πιθανός κίνδυνος του τροχού λείανσης που χρησιμοποιείται είναι ακόμα σχετικά μεγάλος. Το λεγόμενο «μην φοβάσαι δέκα χιλιάδες, για παν ενδεχόμενο»? Ακριβώς λόγω της συνειδητοποίησης της πιθανότητας έκρηξης του τροχού λείανσης, οι διεθνείς κανονισμοί ασφαλείας αφορούν εργαλεία που χρησιμοποιούν τροχούς λείανσης. Υπάρχουν διάφορες απαιτήσεις, όπως ταχύτητα, προστατευτική δομή κ.λπ., αλλά είναι δύσκολο να εξαλειφθούν ουσιαστικά... Πώς να μειώσετε τον κίνδυνο κατά την κοπή και να βελτιώσετε ταυτόχρονα την απόδοση της εργασίας; Στη συνέχεια, ας συγκρίνουμε τη λεπίδα πριονιού γενικής χρήσης Yifu TCT, η οποία χρησιμοποιείται επίσης για την κοπή μετάλλων. Τεμαχισμός τροχού λείανσης VS. Πριονόλαμα γενικής χρήσης TCT:

6. Από τη σύνθεση του τεμαχισμού του τροχού λείανσης, μπορεί να φανεί ότι το υπόστρωμα του δίσκου είναι φτωχό σε ακαμψία, εύκολο να σπάσει και ευαίσθητο στην ταχύτητα. Η λεπίδα πριονιού TCT είναι κατασκευασμένη από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής όπως 65Mn και η αντοχή της είναι πολύ υψηλή, ελαστική, ελάχιστα σπασμένη, μπορεί να αποκαταστήσει αυτόματα την παραμόρφωση εντός του επιτρεπόμενου εύρους και να εξασφαλίσει την ακρίβεια κοπής.
7. Η ίδια η φέτα του τροχού λείανσης δεν έχει δόντια και χρησιμοποιεί σκληρά λειαντικά για να "τριβεί" μέταλλο. Η ταχύτητα κοπής μετάλλου μέσω λείανσης Πολύ αργή, χαμηλή απόδοση. Οι λεπίδες πριονιού TCT έχουν δόντια, χρησιμοποιούν την κεφαλή του δοντιού για να "κόψουν" μέταλλο και η απόδοση κοπής βελτιώνεται σημαντικά. η ταχύτητα κοπής της λεπίδας του πριονιού μπορεί να αλλάξει αλλάζοντας τις παραμέτρους όπως το σχήμα των δοντιών και τις μπροστινές και πίσω γωνίες.
8. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας λείανσης, παράγεται μεγάλη ποσότητα θερμότητας και δημιουργείται ένας μεγάλος αριθμός σπινθήρων εκτόξευσης. το τεμάχιο εργασίας μετά την κοπή θα είναι πολύ ζεστό και θα προκαλέσει επίσης τήξη πλαστικών, αποχρωματισμό μετάλλων και αλλαγές στην απόδοση. Η λεπίδα πριονιού TCT κόβει το τεμάχιο εργασίας βασικά χωρίς σπινθήρες και η θερμότητα που παράγεται μετά την κοπή είναι πολύ χαμηλή.
9. Όταν ο τροχός λείανσης κόβεται, θα παράγει πολύ σκόνη "μέταλλο + λειαντικό + κόλλα" και υπάρχει μια έντονη μυρωδιά, η οποία επιδεινώνει πολύ το περιβάλλον εργασίας του χειριστή.
10. Η μακροχρόνια χρήση των φετών τροχού λείανσης θα γίνει μικρότερη και πιο λεπτή λόγω φθοράς ή ακόμα και εγκοπής ή ασυμμετρίας και η διάρκεια ζωής είναι σχετικά χαμηλή. το άκρο καρβιδίου της πριονόλαμας TCT είναι σκληρό και ανθεκτικό στη φθορά και έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, ακόμη και όταν κόβετε μαλακότερα υλικά. Μπορεί να είναι κοντά στη διάρκεια ζωής του μηχανήματος.
11. Τα χαρακτηριστικά του τροχού λείανσης στην κατασκευή και τη χρήση καθορίζουν την κακή σταθερότητα των διαστάσεων του, επομένως είναι δύσκολο να χρησιμοποιηθεί για κοπή υψηλής ακρίβειας. Η λεπίδα πριονιού TCT έχει υψηλή αντοχή, υψηλή ακρίβεια κατασκευής και καλό τμήμα κοπής, το οποίο είναι κατάλληλο για κοπή υψηλής ακρίβειας.

Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-21-2023