Uudised - kasutatavad rattalõikude miinused ja ohte

Kasutatavate rattalõikude puudused ja ohud

Igapäevases elus kasutatavate rattalõikude miinused ja ohud, usun, et paljud inimesed on näinud tööriistu, mis kasutavad lihvimisrattaid. Mõningaid lihvimisrattaid kasutatakse tooriku pinna "lihvimiseks", mida me nimetame abrasiivseteks ketasteks; Mõningaid lihvimisrattaid kasutatakse metalli lõikamiseks, mida me seda nimetame, viilutatud. "Jahvatav ketta lihvimisratas" jahvatatakse välimise otsapinnaga, nii et see on üldiselt paksem ja jäigem ning kiire jõu all pole seda kerge murda; Materjal, erinevad näitajad loodavad, et seda saab teha võimalikult õhukeseks, nii et lõikeketta lihvimisratas on üldiselt õhem; Kuid mida õhem on lihvimisratta substraat, seda tõenäolisem on, et lihvimisratas "praguneb". Jahvatusratas on ümmargune abrasiivide ja sideainete leht või mõned kiud tugevdamiseks.

Täiskarbiidipuuride eelised

Suurem karedus ja kulumiskindlus: karbiid on kõva ja vastupidav materjal, mis suudab taluda kõrgeid temperatuure ning takistada kulumist ja hõõrdumist, muutes selle ideaalseks kasutamiseks kõvade materjalide puurimiseks.

Täpsus ja täpsus: Täiskarbiidpuurbitid on täpsemad ja täpsemad kui HSS-i puuribitid, mis tähendab, et nad saavad luua järjepidevamaid ja kvaliteetsemaid auke.

Kiirem puurimiskiirus: karbiidipuuribitid on loodud tööks suurematel kiirustel kui HSS puuribitid, mis muudab need tõhusamaks ja vähendab puurimisaega.

Pikem eluiga: kuna karbiid on nii vastupidav, kipuvad täiskarbiidi puuribitid kestma kauem kui HSS-i puuribitid, mis teeb neist pikas perspektiivis kulutõhusama variandi.

Seda nähes tunnevad kõik, et see on natuke ebausaldusväärne? Näiteks jahvatusrattaga lihvimisrattaga lõikamisel kuni 10 000 p / min, laguneb lihvimisratas loomulikult? Ametlik vastus on: praeguste tehniliste võimaluste kohaselt ei riku see "tavaolukorras"! Kuid mis on normaalse määratlus?
1. Kõigepealt peab kasutatud lihvimisrattal olema asjakohane sertifikaat ja see võib läbida konkreetse kiire testi. Üldiselt on testi läbimise kiirus palju suurem kui lihvimisratta nominaalne kiirus;
2. Teiseks on lihvimisratta kvaliteet tootmisel vajalik stabiilne. Puuduvad puudused, sest kõik praod võivad pärineda väikestest defektidest;
3. kasutatud masina maksimaalne kiirus ei tohi igal ajal ületada lihvimisratta nimikiirust;
4. Kiire lõikamise korral ei saa lihvimisrattat liigse külje all
5. Lõikamisprotsessi ajal on vaja alati pöörata tähelepanu sellele, kas on ebaregulaarseid kujusid või pragusid. Olukorra korral on vaja lihvimisratta kasutamise lõpetada ja asendada kohe. Seetõttu on kasutatava lihvimisratta potentsiaalne oht endiselt suhteliselt suur. Nn "ära karda kümme tuhat, igaks juhuks"; Rahvusvaheliste ohutusmääruste jaoks on rataste jahvatusrataste kasutamise vahendite jaoks just seetõttu, et rataste ohutuse eeskirjad on võimalik realiseerida. On erinevaid nõudeid, näiteks kiirus, kaitsestruktuur jne, kuid on keeruline põhjalikult kõrvaldada ... kuidas vähendada riski töötõhususe vähendamise ja samal ajal parandada? Järgmisena võrdleme Yifu tct universaalse sae tera, mida kasutatakse ka metalli lõikamiseks. Jahvatusratta viilutamine vs. Tct universaalne saetera:

6. Jahvatusratta viilutamise koosseisust on näha, et ketta substraadil on kehvas jäikus, hõlpsasti purustatav ja kiiruse suhtes tundlik; TCT saetera on valmistatud ülitugevast sulamist terasest, näiteks 65mn, ja selle tugevus on väga kõrge, elastne, vaevalt katki, võib automaatselt taastada lubatud vahemikus oleva deformatsiooni ja tagada lõikamise täpsuse;
7.Meinel endal pole hambaid ja metalli "lihvimiseks" kasutab kõvasti abrasiive; metalli lõikamise kiirus läbi jahvatamise kaudu väga aeglase, madala efektiivsuse kaudu; TCT sae labadel on hambad, metalli "lõikamise" jaoks kasutage hambapead ja lõikamise efektiivsus on oluliselt paranenud; Sae tera lõikamiskiirust saab muuta, muutes selliseid parameetreid nagu hamba kuju ning taga- ja taganurgad.
8. Jahvatusprotsessi suurendamine tekitatakse palju soojust ja tekitatakse suur hulk pritsmeid; Pärast lõikamist on toorik väga kuum ning see põhjustab ka plastilist sulamist, metalli värvimuutust ja jõudluse muutusi; TCT sae lõiketera lõikab tooriku põhimõtteliselt ilma sädemeteta ja pärast lõikamist tekitatud kuumus on väga madal;
9. Kui lihvimisratas on lõigatud, tekitab see palju "metalli + abrasiivne + liim" tolmu ja seal on terav lõhn, mis halvendab operaatori töökeskkonda suuresti.
10. Jahvatusratta viilude pikaajaline kasutamine muutub kulumise või isegi sälku või asümmeetria tõttu väiksemaks ja õhemaks ning tööiga on suhteliselt madal; TCT saetera karbiidi ots on kõva ja kulumiskindel ning sellel on pikem kasutusaega isegi pehmemate materjalide lõikamisel. Võib olla masina elule lähedal.
11. Jahvatusratta omadused valmistamisel ja kasutamisel määravad selle halva mõõtmete stabiilsuse, seega on seda raske kasutada ülitäpse lõikamise jaoks. TCT Saw Blade'il on kõrge tugevus, kõrge tootmise täpsus ja hea lõikeosa, mis sobib ülitäpseks lõikamiseks.

Postiaeg: 21. veebruar 20123