Uutiset - käytössä olevat hiomapyöräviipaleiden haitat ja vaarat

Uskon, että monet ihmiset ovat nähneet työkaluja, jotka käyttävät hiontapyöriä. Joitakin jauhatuspyöriä käytetään "jauhamaan" työkappaleen pintaa, jota kutsumme hiomakiekkoiksi; Joitakin jauhatuspyöriä käytetään metallin leikkaamiseen, jota kutsumme sitä viipaloiduksi. "Hiontalevyn hiomapyörä" on jauhettu ulkopinnan kanssa, joten se on yleensä paksumpi ja jäykempi, eikä se ole helppoa murtautua suurella voimalla; Materiaali, erilaiset indikaattorit toivovat, että se voidaan tehdä mahdollisimman ohuiksi, joten leikkualevyn hiomapyörä on yleensä ohuempi; Mutta mitä ohuempi jauhatuspyörän substraatti on, sitä todennäköisemmin on, että jauhatuspyörä "halkeilee". Hiomapyörä on pyöreä hioma- ja sideaineiden arkki tai jotkut kuidut vahvistamista varten.

Täysin hiilihyökkäysporausbittien edut

Ylivoimainen kovuus ja kulutusvastus: Karbidi on kova ja kestävä materiaali, joka kestää korkeita lämpötiloja ja vastustaa kulumista ja hankausta, mikä tekee siitä ihanteellisen käytettäväksi kovien materiaalien poraamisessa.

Tarkkuus ja tarkkuus: Koko karbidiporisarjat ovat tarkempia ja tarkempia kuin HSS-porausbitti, mikä tarkoittaa, että ne voivat luoda johdonmukaisempia ja korkealaatuisia reikiä.

Nopeampi porausnopeus: Karbide -porausbitit on suunniteltu toimimaan suuremmalla nopeudella kuin HSS -porausbitti, mikä tekee niistä tehokkaampia ja vähentää porausaikaa.

Pidempi käyttöikä: Koska karbidi on niin kestävä, koko karbide-porauspalat kestävät yleensä pidempään kuin HSS-porauspalat, mikä tekee niistä kustannustehokkaamman vaihtoehdon pitkällä tähtäimellä.

Nähdessään tämän, kaikki tuntevat, että tämä on vähän epäluotettava? Esimerkiksi, kun leikkuu jauhatuspyörällä nopeudella jopa 10 000 rpm, hajoaako hiomapyörä luonnollisesti? Virallinen vastaus on: Nykyisten teknisten ominaisuuksien mukaan sitä ei rikkoudu "normaaleissa olosuhteissa"! Mutta mikä on normaalin määritelmä?
1. Ensinnäkin käytetyllä hiontapyörällä on oltava asiaankuuluva sertifikaatti ja se voi läpäistä tietyn nopean testin. Yleisesti ottaen testin läpikulku on paljon suurempi kuin hiontapyörän nimellinen nopeus;
2. toiseksi, hiontapyörän laadun tuotannossa on oltava vakaa. Ei vikoja, koska halkeamia voi olla peräisin pienistä virheistä;
3. Käytetyn koneen enimmäisnopeus ei voi ylittää hiomapyörän nimellisnopeutta milloin tahansa;
4. Nopean leikkauksen tapauksessa hiomapyörälle ei voida altistua liialliselle puolelle
5. Leikkausprosessin aikana on aina kiinnitettävä huomiota siihen, onko epäsäännöllisiä muotoja vai halkeamia. Jos tilannetta on, on välttämätöntä lopettaa käyttö ja vaihtaa hiomapyörä heti. Siksi käytön hiomapyörän mahdollinen riski on edelleen suhteellisen suuri. Ns. "Älä pelkää kymmenentuhatta, joka tapauksessa"; Juuri johtuu pyörän räjähdysmahdollisuuden toteuttamisesta, että kansainväliset turvallisuusmääräykset koskevat työkaluja, jotka käyttävät pyöriä. On olemassa erilaisia vaatimuksia, kuten nopeus, suojaava rakenne jne., Mutta on vaikea poistaa pohjimmiltaan ... Kuinka vähentää riskiä leikkaamisen aikana ja parantaa työn tehokkuutta samanaikaisesti? Seuraavaksi verrataan Yifu Tct Universal Sahan terää, jota käytetään myös metallin leikkaamiseen. Hiomapyörän viipalointi Vs. TCT Universal Sahan terä:

6. Hiomapyörän viipaloinnin koostumuksesta voidaan nähdä, että levyn substraatti on jäykkyyden heikko, helppo rikkoa ja herkkä nopeudelle; TCT-sahanterä on valmistettu lujasta seosteräksestä, kuten 65MN, ja sen lujuus on erittäin korkea, joustava, tuskin rikki, voi palauttaa muodonmuutoksen automaattisesti sallitun alueen sisällä ja varmistaa leikkauksen tarkkuus;
7.Mastoauhan viipaleella ei ole hampaita, ja se käyttää kovia hioma -aineita metallin "jauhamiseen; Metallin leikkaamisen nopeus jauhamisen avulla erittäin hidasta, alhainen hyötysuhde; TCT -sahalilla on hampaita, käytä hammaspäätä "leikata" metallia, ja leikkuutehokkuus paranee huomattavasti; Sahaterän leikkausnopeutta voidaan muuttaa muuttamalla parametreja, kuten hampaan muoto sekä etu- ja takakulmat.
8. Hiomaprosessin avulla syntyy suuri määrä lämpöä ja suuri määrä roiskeita kipinöitä; Leikkauksen jälkeen työkappale on erittäin kuuma, ja se aiheuttaa myös muovin sulamista, metallien värimuutoksia ja suorituskyvyn muutoksia; TCT -saha terän leikkaa työkappaleen pohjimmiltaan ilman kipinöitä, ja leikkauksen jälkeen syntynyt lämpö on erittäin alhainen;
9.Kun hiontapyörä on leikattu, se tuottaa paljon "metalli + hioma + liima" -pölyä, ja siellä on pistävä haju, joka heikentää huomattavasti käyttäjän työympäristöä.
10. Hiomapyörän viipaleiden pitkäaikainen käyttö pienenee ja ohuempi kulumisen tai jopa loven tai epäsymmetrian takia, ja käyttöikä on suhteellisen pieni; TCT-sahanterän karbidikärki on kovaa ja kuluvaa kestävää, ja sillä on pidempi käyttöikä, vaikka leikataan pehmeämpiä materiaaleja. Voi olla lähellä koneen elämää.
11. valmistuksen ja käytön jauhatuspyörän ominaisuudet määrittävät sen huonon ulottuvuuden stabiilisuuden, joten sitä on vaikea käyttää korkean tarkan leikkaamiseen. TCT-sahanterällä on korkea lujuus, korkea valmistustarkkuus ja hyvä leikkuuosasto, joka soveltuu tarkkaan leikkaukseen.

Viestin aika: helmikuu-21-2023