ઉપયોગમાં લેવાતા વ્હીલ સ્લાઇસેસના ગ્રાઇન્ડીંગના ગેરફાયદા અને જોખમો

6. ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ સ્લાઇસિંગની રચના પરથી, તે જોઈ શકાય છે કે ડિસ્કની સબસ્ટ્રેટ કઠોરતામાં નબળી છે, તોડવામાં સરળ છે અને ઝડપ પ્રત્યે સંવેદનશીલ છે; TCT સો બ્લેડ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલથી બનેલું છે જેમ કે 65Mn, અને તેની તાકાત ખૂબ ઊંચી છે, સ્થિતિસ્થાપક, ભાગ્યે જ તૂટેલી છે, તે સ્વીકાર્ય શ્રેણીની અંદર વિકૃતિને આપમેળે પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે, અને કાપવાની ચોકસાઈની ખાતરી કરી શકે છે;
7. ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ સ્લાઇસમાં દાંત હોતા નથી, અને મેટલને "ગ્રાઇન્ડ" કરવા માટે સખત ઘર્ષકનો ઉપયોગ કરે છે; ગ્રાઇન્ડીંગ દ્વારા ધાતુને કાપવાની ઝડપ ખૂબ જ ધીમી, ઓછી કાર્યક્ષમતા; TCT સો બ્લેડમાં દાંત હોય છે, ધાતુને "કાપવા" માટે દાંતના માથાનો ઉપયોગ કરો, અને કટીંગ કાર્યક્ષમતામાં ઘણો સુધારો થયો છે; દાંતના આકાર અને આગળ અને પાછળના ખૂણા જેવા પરિમાણોને બદલીને સો બ્લેડની કટીંગ ઝડપ બદલી શકાય છે.
8. ગ્રાઇન્ડીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, મોટી માત્રામાં ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે અને મોટી સંખ્યામાં સ્પ્લેશિંગ સ્પાર્ક્સ ઉત્પન્ન થાય છે; કટીંગ પછી વર્કપીસ ખૂબ જ ગરમ હશે, અને તે પ્લાસ્ટિક ગલન, ધાતુના વિકૃતિકરણ અને પ્રભાવમાં ફેરફારનું કારણ બનશે; ટીસીટી સો બ્લેડ મૂળભૂત રીતે વર્કપીસને સ્પાર્ક વિના કાપી નાખે છે, અને કાપ્યા પછી ઉત્પન્ન થતી ગરમી ખૂબ ઓછી હોય છે;
9.જ્યારે ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ કાપવામાં આવે છે, ત્યારે તે ઘણી બધી "ધાતુ + ઘર્ષક + એડહેસિવ" ધૂળ ઉત્પન્ન કરશે, અને ત્યાં તીવ્ર ગંધ છે, જે ઓપરેટરના કાર્યકારી વાતાવરણને ખૂબ જ બગાડે છે.
10. ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ સ્લાઇસના લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી ઘસારો અથવા તો ખાંચો અથવા અસમપ્રમાણતાના કારણે નાની અને પાતળી બનશે અને સર્વિસ લાઇફ પ્રમાણમાં ઓછી છે; ટીસીટી સો બ્લેડની કાર્બાઇડ ટીપ સખત અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક છે, અને નરમ સામગ્રી કાપતી વખતે પણ તે લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે. મશીનના જીવનની નજીક હોઈ શકે છે.
11. ઉત્પાદન અને ઉપયોગમાં ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલની લાક્ષણિકતાઓ તેની નબળી પરિમાણીય સ્થિરતા નક્કી કરે છે, તેથી ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા કટીંગ માટે તેનો ઉપયોગ કરવો મુશ્કેલ છે. TCT સો બ્લેડમાં ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ ઉત્પાદન ચોકસાઇ અને સારા કટીંગ વિભાગ છે, જે ઉચ્ચ-ચોકસાઇ કટીંગ માટે યોગ્ય છે.