Նորություններ - Օգտագործման մեջ անիվի կտորների մանրացման թերություններն ու վտանգները

Անիվի կտորների օգտագործման թերություններն ու վտանգները Առօրյա կյանքում, կարծում եմ, շատ մարդիկ տեսել են գործիքներ, որոնք օգտագործում են հղկող անիվներ: Որոշ հղկող անիվներ օգտագործվում են աշխատանքային մասի մակերեսը «հղկելու» համար, որը մենք անվանում ենք հղկող սկավառակներ. Որոշ հղկող անիվներ օգտագործվում են մետաղը կտրելու համար, որը մենք անվանում ենք Այն կտրատված է: «Հղկող սկավառակի հղկման անիվը» մանրացված է արտաքին ծայրամասային երեսի հետ, ուստի այն ընդհանուր առմամբ ավելի հաստ է և կոշտ, և հեշտ չէ կոտրել բարձր արագության ուժի ներքո. Նյութը, տարբեր ցուցանիշները հուսով են, որ այն կարելի է հնարավորինս բարակ պատրաստել, ուստի կտրող սկավառակի հղկող անիվը ընդհանուր առմամբ ավելի բարակ է. բայց որքան բարակ է հղկող անիվի հիմքը, այնքան ավելի հավանական է, որ հղկող անիվը «ճաքի»: Հղկող անիվը հղկող նյութերի և կապող նյութերի կամ ամրացման համար նախատեսված որոշ մանրաթելերի կլոր թերթ է:

Full Carbide Drill Bits-ի առավելությունները

Բարձր կարծրություն և մաշվածության դիմադրություն. Կարբիդը կոշտ և դիմացկուն նյութ է, որն ի վիճակի է դիմակայել բարձր ջերմաստիճաններին և դիմակայել մաշվածությանը և քայքայմանը, ինչը այն դարձնում է իդեալական կոշտ նյութեր հորատելու համար օգտագործելու համար:

Ճշգրտություն և ճշգրտություն. Լրիվ կարբիդային գայլիկոններն ավելի ճշգրիտ և ճշգրիտ են, քան HSS հորատիչները, ինչը նշանակում է, որ դրանք կարող են ստեղծել ավելի հետևողական և բարձրորակ անցքեր:

Հորատման ավելի արագ արագություն. կարբիդային գայլիկոնները նախագծված են ավելի բարձր արագությամբ աշխատելու համար, քան HSS հորատման բիթերը, ինչը նրանց դարձնում է ավելի արդյունավետ և նվազեցնում հորատման ժամանակը:

Ավելի երկար կյանք. Քանի որ կարբիդը շատ դիմացկուն է, լրիվ կարբիդային գայլիկոնները հակված են ավելի երկար ծառայելու, քան HSS հորատման բիթերը, ինչը երկարաժամկետ հեռանկարում դրանք դարձնում է ավելի ծախսարդյունավետ տարբերակ:

Սա տեսնելով՝ բոլորը կզգան, որ սա մի քիչ անվստահելի է։ Օրինակ, մինչև 10000 պտ/րոպե արագությամբ հղկող անիվով կտրելիս, հղկող անիվը բնական ճանապարհով կքայքայվի՞: Պաշտոնական պատասխանը հետևյալն է. ներկայիս տեխնիկական հնարավորություններով այն չի խախտվի «նորմալ հանգամանքներում»։ Բայց ո՞րն է նորմալի սահմանումը:
1. Առաջին հերթին օգտագործվող հղկող անիվը պետք է ունենա համապատասխան սերտիֆիկացում և կարող է անցնել հատուկ բարձր արագության փորձարկում: Ընդհանուր առմամբ, թեստն անցնելու արագությունը շատ ավելի բարձր է, քան հղկող անիվի անվանական արագությունը.
2. Երկրորդ, արտադրության մեջ հղկող անիվի որակը պետք է կայուն լինի: Ոչ մի թերություն, քանի որ ցանկացած ճաք կարող է առաջանալ փոքր թերություններից.
3. Օգտագործված մեքենայի առավելագույն արագությունը ցանկացած պահի չի կարող գերազանցել հղկող անիվի անվանական արագությունը.
4. Բարձր արագությամբ կտրելու դեպքում հղկող անիվը չի կարող ենթարկվել ավելորդ կողմի.
5. Կտրման ընթացքում անհրաժեշտ է միշտ ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք կան անկանոն ձեւեր կամ ճաքեր։ Եթե կա որևէ իրավիճակ, անհրաժեշտ է անմիջապես դադարեցնել օգտագործումը և փոխարինել հղկող անիվը: Հետևաբար, օգտագործվող հղկող անիվի հավանական ռիսկը դեռևս համեմատաբար մեծ է: «Տաս հազարից մի վախեցեք, ամեն դեպքում» ասվածը. Հենց հղկող անիվի պայթյունի հնարավորության գիտակցման պատճառով է, որ անվտանգության միջազգային կանոնակարգերը հղկող անիվներ օգտագործող գործիքների համար են: Կան տարբեր պահանջներ, ինչպիսիք են արագությունը, պաշտպանիչ կառուցվածքը և այլն, բայց սկզբունքորեն դժվար է վերացնել... Ինչպե՞ս նվազեցնել ռիսկը կտրման ժամանակ և միաժամանակ բարելավել աշխատանքի արդյունավետությունը։ Հաջորդը, եկեք համեմատենք Yifu TCT ունիվերսալ սղոցի սայրը, որը նույնպես օգտագործվում է մետաղ կտրելու համար: Grinding անիվի կտրատում VS. TCT ունիվերսալ սղոցի սայր.

6. Հղկող անիվի կտրվածքի բաղադրությունից երևում է, որ սկավառակի ենթաշերտը թույլ է կոշտությամբ, հեշտ կոտրվող և արագության նկատմամբ զգայուն; TCT սղոցի սայրը պատրաստված է բարձր ամրության լեգիրված պողպատից, ինչպիսին է 65Mn, և դրա ամրությունը շատ բարձր է, առաձգական, հազիվ կոտրված, կարող է ինքնաբերաբար վերականգնել դեֆորմացիան թույլատրելի միջակայքում և ապահովել կտրման ճշգրտությունը.
7. Հղկող անիվի կտորն ինքնին ատամներ չունի, և մետաղը «հղկելու» համար օգտագործում է կոշտ հղկող նյութեր; մետաղի կտրման արագությունը հղկման միջոցով Շատ դանդաղ, ցածր արդյունավետություն; TCT սղոցի շեղբերն ունեն ատամներ, օգտագործեք ատամի գլուխը մետաղը «կտրելու» համար, և կտրելու արդյունավետությունը զգալիորեն բարելավվում է. Սղոցի սայրի կտրման արագությունը կարող է փոխվել՝ փոխելով այնպիսի պարամետրեր, ինչպիսիք են ատամի ձևը և առջևի և հետևի անկյունները:
8. Հղկման գործընթացում առաջանում է մեծ քանակությամբ ջերմություն և առաջանում են մեծ քանակությամբ շաղ տվող կայծեր; Կտրումից հետո աշխատանքային մասը շատ տաք կլինի, ինչպես նաև կառաջացնի պլաստիկի հալում, մետաղի գունաթափում և կատարողականի փոփոխություններ. TCT սղոցի սայրը կտրում է աշխատանքային մասը հիմնականում առանց կայծերի, և կտրումից հետո առաջացող ջերմությունը շատ ցածր է.
9. Երբ հղկող անիվը կտրված է, այն կստեղծի շատ «մետաղ + հղկող + սոսինձ» փոշի, և կա սուր հոտ, որը մեծապես վատթարանում է օպերատորի աշխատանքային միջավայրը:
10. Հղկող անիվի շերտերի երկարաժամկետ օգտագործումը կդառնա ավելի փոքր և բարակ մաշվածության կամ նույնիսկ խազի կամ ասիմետրիայի պատճառով, և ծառայության ժամկետը համեմատաբար ցածր է. TCT սղոցի սայրի կարբիդային ծայրը կոշտ է և մաշվածության դիմացկուն և ունի ավելի երկար ծառայության ժամկետ, նույնիսկ ավելի փափուկ նյութեր կտրելիս: Կարող է մոտ լինել մեքենայի կյանքին:
11. Արտադրության և օգտագործման մեջ հղկող անիվի բնութագրերը որոշում են դրա ծավալային վատ կայունությունը, ուստի այն դժվար է օգտագործել բարձր ճշգրտության կտրման համար: TCT սղոցի սայրն ունի բարձր ամրություն, բարձր արտադրական ճշգրտություն և լավ կտրող հատված, որը հարմար է բարձր ճշգրտության կտրման համար:

Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-21-2023