Мэдээ - Ашиглалтын дугуйны зүсмэлүүдийг нунтаглах сул тал ба аюул

Нунтаглах дугуйны зүсмэлүүдийг ашиглах сул тал ба аюул Өдөр тутмын амьдралдаа олон хүн нунтаглах дугуй ашигладаг багажийг харсан гэдэгт би итгэдэг. Зарим нунтаглах дугуй нь ажлын хэсгийн гадаргууг "нунтаглахад" ашиглагддаг бөгөөд үүнийг бид зүлгүүрийн диск гэж нэрлэдэг; Зарим нунтаглах дугуйг металл зүсэхэд ашигладаг бөгөөд үүнийг бид үүнийг хэрчсэн гэж нэрлэдэг. "Нунтаглах дискний нунтаглах дугуй" нь гадна талын төгсгөлийн гадаргуутай нунтаглагдсан тул ерөнхийдөө зузаан, илүү хатуу байдаг бөгөөд өндөр хурдны хүчээр эвдэхэд амаргүй; Материал, янз бүрийн үзүүлэлтүүд нь үүнийг аль болох нимгэн болгож чадна гэж найдаж байгаа тул огтлох дискний нунтаглах дугуй нь ерөнхийдөө нимгэн байдаг; гэхдээ нунтаглах дугуйны субстрат нимгэн байх тусам нунтаглах дугуй "хагарах" магадлал өндөр байдаг. Нунтаглагч дугуй нь зүлгүүр, холбогч, эсвэл арматурын зарим утаснуудын дугуй хуудас юм.

Бүрэн карбидын өрмийн хошууны давуу тал

Дээд зэргийн хатуулаг ба элэгдэлд тэсвэртэй: Карбид нь өндөр температурыг тэсвэрлэх чадвартай, элэгдэл, элэгдэлд тэсвэртэй хатуу, бат бөх материал бөгөөд хатуу материалыг өрөмдөхөд ашиглахад тохиромжтой.

Нарийвчлал ба нарийвчлал: Бүрэн карбидын өрмийн битүүд нь HSS өрмийн битүүдээс илүү нарийвчлалтай, нарийвчлалтай байдаг бөгөөд энэ нь илүү тогтвортой, өндөр чанартай нүх гаргах боломжтой гэсэн үг юм.

Илүү хурдан өрөмдлөгийн хурд: Карбид өрмийн битүүд нь HSS өрмийн битүүдээс илүү өндөр хурдтай ажиллахаар бүтээгдсэн бөгөөд энэ нь илүү үр ашигтай бөгөөд өрөмдлөгийн хугацааг багасгадаг.

Урт ашиглалтын хугацаа: Карбид нь маш бат бөх байдаг тул бүрэн карбид өрмийн битүүд нь HSS өрмийн битүүдээс илүү удаан үйлчилдэг бөгөөд энэ нь урт хугацаанд илүү хэмнэлттэй сонголт болдог.

Үүнийг хараад хүн бүр энэ жаахан найдваргүй юм шиг санагдах байх? Жишээлбэл, нунтаглах дугуйгаар 10,000 эрг / мин хүртэл хурдтай зүсэх үед нунтаглах дугуй аяндаа задрах уу? Албан ёсны хариулт нь: одоогийн техникийн хүчин чадлаар "хэвийн нөхцөлд" эвдэрч болохгүй! Гэхдээ хэвийн гэж юу вэ?
1. Юуны өмнө ашигласан нунтаглах дугуй нь холбогдох гэрчилгээтэй байх ёстой бөгөөд тодорхой өндөр хурдны туршилтыг давах боломжтой. Ерөнхийдөө туршилтыг давах хурд нь нунтаглах дугуйны нэрлэсэн хурдаас хамаагүй өндөр байдаг;
2. Хоёрдугаарт, үйлдвэрлэлд байгаа нунтаглах хүрдний чанар тогтвортой байх шаардлагатай. Ямар ч согог байхгүй, учир нь аливаа хагарал нь жижиг согогоос үүдэлтэй байж болно;
3. Ашигласан машины хамгийн дээд хурд нь нунтаглах дугуйны нэрлэсэн хурдаас ямар ч үед хэтэрч болохгүй;
4. Өндөр хурдтай зүсэх тохиолдолд нунтаглах дугуй нь хэт их хажуугийн нөлөөнд өртөх боломжгүй
5. Зүсэх явцад жигд бус хэлбэр, хагарал байгаа эсэхийг байнга анхаарч байх шаардлагатай. Хэрэв ямар нэгэн нөхцөл байдал үүссэн бол нунтаглах дугуйг ашиглахаа больж, нэн даруй солих шаардлагатай. Тиймээс ашиглаж байгаа нунтаглах хүрдний болзошгүй эрсдэл харьцангуй их хэвээр байна. "Арван мянгаас бүү ай" гэж нэрлэгддэг; Нунтаглагч дугуй дэлбэрч болзошгүйг ойлгосон учраас олон улсын аюулгүй байдлын дүрэм нь нунтаглах дугуй ашигладаг багаж хэрэгсэлд зориулагдсан байдаг. Хурд, хамгаалалтын бүтэц гэх мэт янз бүрийн шаардлага тавьдаг ч үндсэндээ арилгахад бэрх... Зүсэх явцад үүсэх эрсдлийг хэрхэн бууруулж, ажлын үр ашгийг нэгэн зэрэг сайжруулах вэ? Дараа нь төмрийг огтлоход ашигладаг Yifu TCT бүх нийтийн хөрөөний ирийг харьцуулж үзье. Нунтаглах дугуй зүсэх VS. TCT бүх нийтийн хөрөөний ир:

6. Нунтаглагч дугуйны зүсэлтийн найрлагаас харахад дискний суурь нь хатуулаг чанар муутай, хугарахад хялбар, хурдыг мэдрэмтгий байдаг; TCT хөрөөний ир нь 65Mn зэрэг өндөр бат бэх хайлшин гангаар хийгдсэн бөгөөд бат бөх чанар нь маш өндөр, уян хатан, бараг хугардаггүй, зөвшөөрөгдөх хязгаарт деформацийг автоматаар сэргээж, зүсэлтийн нарийвчлалыг баталгаажуулдаг;
7. Нунтаглах дугуйны зүсмэл нь өөрөө шүдгүй, металлыг "нунтаглахад" хатуу зүлгүүр ашигладаг; нунтаглах замаар металл зүсэх хурд Маш удаан, үр ашиг багатай; TCT хөрөөний ир нь шүдтэй, шүдний толгойг ашиглан металлыг "тайрах" ба зүсэх үр ашиг нь ихээхэн сайжирсан; хөрөөний зүсэлтийн хурдыг шүдний хэлбэр, урд болон хойд өнцөг зэрэг параметрүүдийг өөрчлөх замаар өөрчилж болно.
8. Нунтаглах явцад их хэмжээний дулаан ялгарч, олон тооны цацрах оч үүсдэг; зүссэний дараа ажлын хэсэг нь маш халуун байх бөгөөд энэ нь хуванцар хайлах, металлын өнгө, гүйцэтгэлийн өөрчлөлтөд хүргэдэг; TCT хөрөөний ир нь ажлын хэсгийг үндсэндээ очгүйгээр огтолж, зүссэний дараа үүссэн дулаан маш бага байдаг;
9. Нунтаглагч дугуйг огтлоход "металл + зүлгүүр + наалдамхай" тоос их гарч, хурц үнэр гарч, операторын ажиллах орчинг ихээхэн доройтуулдаг.
10. Нунтаглах дугуйны зүсмэлийг удаан хугацаагаар ашиглах нь элэгдэл, урагдах, тэр ч байтугай ховил, тэгш бус байдлаас болж жижиг, нимгэн болж, үйлчилгээний хугацаа харьцангуй бага байх болно; TCT хөрөөний ирний карбидын үзүүр нь хатуу бөгөөд элэгдэлд тэсвэртэй бөгөөд илүү зөөлөн материалыг огтлох үед ч удаан эдэлгээтэй байдаг. Машины ашиглалтын хугацаатай ойролцоо байж болно.
11. Үйлдвэрлэл, ашиглалтын үед нунтаглах дугуйны шинж чанар нь түүний хэмжээсийн тогтвортой байдлыг тодорхойлдог тул өндөр нарийвчлалтай зүсэлт хийхэд ашиглахад хэцүү байдаг. TCT хөрөөний ир нь өндөр бат бэх, үйлдвэрлэлийн өндөр нарийвчлал, сайн зүсэх хэсэгтэй тул өндөр нарийвчлалтай зүсэхэд тохиромжтой.

Шуудангийн цаг: 2023 оны 2-р сарын 21