ਮੇਰੀ ਮੇਜ਼ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਕਿਉਂ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ?

ਗੋਲ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਹ ਅਸੰਤੁਲਨ ਤਿੰਨ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੇਂਦਰਿਤਤਾ ਦੀ ਘਾਟ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ, ਜਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਅਸਮਾਨ ਆਫਸੈੱਟ। ਹਰੇਕ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੱਟੀ ਹੋਈ ਲੱਕੜ 'ਤੇ ਔਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਆਰਬਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਆਰਬਰ ਵੌਬਲ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਬਲੇਡ ਲਓ, ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੱਟ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਫਿਰ, ਆਰਾ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਬਲੇਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਾਪਸ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਘੁਮਾਓ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਿੱਥੇ ਰਗੜਦਾ ਹੈ।

ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਗੜਦਾ ਹੈ, ਆਰਬਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਮਾਰਕਰ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਲੇਡ ਲਈ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਮੋੜ ਮੋੜੋ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ। ਦੁਬਾਰਾ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਰਗੜਦਾ ਹੈ (ਪਿਛਲਾ ਕਦਮ)। ਇਹ ਕੁਝ ਵਾਰ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਜਿਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਰਗੜਦਾ ਹੈ ਉਹ ਆਰਬਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਉਸੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਰਬਰ ਹੈ ਜੋ ਹਿੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਲੇਡ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਰਗੜਨਾ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਿੱਲਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਬਲੇਡ ਤੋਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਿੱਲਣਾ ਮਾਪਣਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ। ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1″ 'ਤੇ .002″ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਪਰ .005″ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਫ਼ ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਡਿਫਲੈਕਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਪ ਲਈ ਆਰਬਰ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਵੋਬਲ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ

ਇੱਕ ਖੁਰਦਰੇ (ਘੱਟ ਗਰਿੱਟ ਨੰਬਰ) ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ ਨੂੰ 45 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਕੁਝ ਭਾਰੀ ਐਂਗਲ ਆਇਰਨ ਜਾਂ ਬਾਰ ਸਟੀਲ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਉਹ ਵਰਤੋ।

ਆਰਾ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ (ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ), ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਆਰਬਰ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਧੱਕੋ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਇੰਨਾ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਧੱਕੋ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਆਰਬਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਵੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਆਰਬਰ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ (ਦੂਰ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ) ਹਿਲਾਓ, ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਪੱਥਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਚੰਗਿਆੜੀ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ। ਬਸ ਆਰਬਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਦੇਖਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੱਥਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਧਾਤ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਪੱਥਰ ਇੱਕ ਬਰੀਕ ਪੱਥਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਆਰਾ ਆਰਬਰ ਲਗਭਗ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟਾ ਪੱਥਰ ਹੋਵੇ।

ਆਰਬਰ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਟ੍ਰੂ ਕਰਨਾ

ਤੁਸੀਂ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ, ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਧੱਕ ਕੇ ਇਸਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵੀ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮਤਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੇਜ਼ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਫਲੈਂਜ ਰੱਖਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਧੱਕਣਾ। ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਉਂਗਲੀ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਇਸਨੂੰ ਹਿੱਲਦੇ ਦੇਖਣ ਨਾਲੋਂ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਉਂਗਲੀ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਮੇਜ਼ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ .001″ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਫਲੈਂਜ ਸਮਤਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਕੁਝ ਬਰੀਕ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦਾਣਾ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਰੇਤ ਕਰੋ। ਗੋਲ ਸਟਰੋਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਂਗਲੀ ਨਾਲ ਧੱਕੋ। ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਗੜਨ ਨਾਲ ਇਹ ਸਮਤਲ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੁਮਾਓ।

ਅੱਗੇ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸਤ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਗਿਰੀ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦੀ ਹੈ, ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਚੌੜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੀ। ਫਲੈਂਜ ਪੈਰਲਲ ਦੇ ਗਿਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਰੇਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਸਥਾਨ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਓ।

ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਸਿਆ

ਕਾਰਨ:ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਵੰਡ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹੱਲ:ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਖਰੀਦੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਸਦੀ ਤਣਾਅ ਵੰਡ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਪੁਰਾਣਾ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੈ।

ਕਾਰਨ:ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਰਾਬੀ, ਅਸਮਾਨ ਆਰਾ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹੱਲ:ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੁਰਾਣੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੇ ਦੰਦ ਸਹੀ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ।

ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਹੈ।

ਕਾਰਨ:ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਇੰਨਾ ਮੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਮੋਟੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਬਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕੇ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹੱਲ:ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੀਂ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਚੁਣੋ। ਮੋਟੀ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ

ਕਾਰਨ:ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦ ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੱਟਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹੱਲ:ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਕਿ ਦੰਦ ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ 2-3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਹੋਣ।

ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਵੀ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਕੇ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਪੁਰਾਣੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲ ਕੇ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੇਂ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਕਰਕੇ, ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।