Știri - Dezavantaje și pericole de șlefuire a feliilor de roți utilizate

Dezavantaje și pericolele de șlefuire a feliilor de roți utilizate în viața de zi cu zi, cred că mulți oameni au văzut instrumente care folosesc roți de măcinare. Unele roți de măcinare sunt folosite pentru a „macina” suprafața piesei de lucru, pe care o numim discuri abrazive; Unele roți de măcinare sunt folosite pentru a tăia metalul, pe care îl numim este feliat. „Roata de măcinare a discului de șlefuire” este măcinată cu fața exterioară a capătului, deci este în general mai groasă și mai rigidă și nu este ușor de rupt sub forță de mare viteză; Material, diverși indicatori speră că poate fi făcută cât mai subțire, astfel încât roata de măcinare a discului de tăiere este în general mai subțire; Dar cu cât este mai subțire substratul roții de măcinare, cu atât este mai probabil ca roata de măcinare să se „crăcă”. O roată de măcinare este o foaie rotundă de abrazivi și lianți sau unele fibre pentru întărire.

Avantajele bucăților de foraj cu carbură completă

Duritate superioară și rezistență la uzură: carbura este un material dur și durabil, care este capabil să reziste la temperaturi ridicate și să reziste la uzură și abraziune, ceea ce îl face ideal pentru utilizarea materialelor dure.

Precizie și precizie: Biturile de foraj cu carbură completă sunt mai precise și mai precise decât bițiile de foraj HSS, ceea ce înseamnă că pot crea găuri mai consistente și de înaltă calitate.

Viteza de foraj mai rapidă: biți de foraj din carbură sunt concepute pentru a funcționa cu viteze mai mari decât biți de foraj HSS, ceea ce le face mai eficiente și reduce timpul de foraj.

Durata de viață mai lungă: Deoarece carbura este atât de durabilă, bucățile complete de foraj cu carbură tind să dureze mai mult decât biți de foraj HSS, ceea ce le face o opțiune mai rentabilă pe termen lung.

Văzând acest lucru, toată lumea va simți că acest lucru este un pic de încredere? De exemplu, la tăierea cu o roată de măcinare cu o viteză de până la 10.000 rpm, roata de măcinare se va dezintegra în mod natural? Răspunsul oficial este: În conformitate cu capacitățile tehnice actuale, nu va fi rupt în „circumstanțe normale”! Dar care este definiția normalului?
1. În primul rând, roata de măcinare folosită trebuie să aibă o certificare relevantă și poate trece un test specific de mare viteză. În general, viteza de trecere a testului este mult mai mare decât viteza nominală a roții de măcinare;
2. În al doilea rând, calitatea roții de măcinare în producție trebuie să fie stabilă. Fără defecte, deoarece orice fisuri pot proveni din defecte mici;
3. Viteza maximă a mașinii utilizate nu poate depăși viteza nominală a roții de măcinare în orice moment;
4. În cazul tăierii de mare viteză, roata de măcinare nu poate fi supusă unei părți excesive
5. În timpul procesului de tăiere, este necesar să acordați întotdeauna atenție dacă există forme sau fisuri neregulate. Dacă există vreo situație, este necesar să opriți utilizarea și să înlocuiți imediat roata de măcinare. Prin urmare, riscul potențial al roții de măcinare utilizate este încă relativ mare. Așa-numitul „Nu vă temeți de zece mii, doar în caz”; Tocmai datorită realizării posibilității de a măcina explozia roților, reglementările internaționale de siguranță sunt destinate instrumentelor care folosesc roți de măcinare. Există diverse cerințe, cum ar fi viteza, structura de protecție etc., dar este dificil să eliminați fundamental ... cum să reduceți riscul în timpul tăierii și să îmbunătățiți eficiența muncii în același timp? În continuare, să comparăm lama de ferăstrău universal Yifu TCT, care este de asemenea folosită pentru a tăia metalul. Roata de șlefuire Vs. TCT Universal Saw Blade:

6. Din compoziția tăierii roții de măcinare, se poate observa că substratul discului este slab în rigiditate, ușor de rupt și sensibil la viteză; Lama de ferăstrău TCT este confecționată din oțel din aliaj de înaltă rezistență, cum ar fi 65MN, iar rezistența sa este foarte mare, elastică, greu ruptă, poate restabili automat deformarea în intervalul admisibil și poate asigura exactitatea tăierii;
7. Felia de roți de măcinare în sine nu are dinți și folosește abrazivele dure pentru a „macina” metalul; viteza de tăiere a metalului prin măcinare foarte lentă, eficiență scăzută; Lamele de ferăstrău TCT au dinți, folosiți capul dinților pentru a „tăia” metalul, iar eficiența de tăiere este mult îmbunătățită; Viteza de tăiere a lamei de ferăstrău poate fi schimbată prin schimbarea parametrilor, cum ar fi forma dintelui și unghiurile din față și din spate.
8. Rezervând procesul de măcinare, se generează o cantitate mare de căldură și se generează un număr mare de scântei de stropire; Piesa de lucru după tăiere va fi foarte caldă și va provoca, de asemenea, topirea plasticului, decolorarea metalelor și schimbările de performanță; Lama de ferăstrău TCT taie piesa de lucru practic fără scântei, iar căldura generată după tăiere este foarte mică;
9. Când roata de măcinare este tăiată, va produce o mulțime de praf „metal + abraziv + adeziv” și există un miros înțepător, care deteriorează foarte mult mediul de lucru al operatorului.
10. Utilizarea pe termen lung a feliilor de roți de măcinare va deveni mai mică și mai subțire din cauza uzurii, sau chiar a crestăturii sau asimetriei, iar durata de viață a serviciului este relativ scăzută; Vârful de carbură al lamei de ferăstrău TCT este greu rezistent la uzură și are o durată de viață mai lungă, chiar și atunci când tăiați materiale mai moi. Poate fi aproape de viața mașinii.
11. Caracteristicile roții de măcinare în fabricare și utilizare determină stabilitatea sa dimensională slabă, astfel încât este dificil de utilizat pentru tăierea de înaltă precizie. Lama de ferăstrău TCT are o rezistență ridicată, o precizie de fabricație ridicată și o secțiune de tăiere bună, care este potrivită pentru tăierea de înaltă precizie.

Timpul post: 21-2023 februarie