Новости - Недостатки и опасности использования ломтиков шлифовального колеса

Недостатки и опасности измельчающих кусочков, используемых в повседневной жизни, я считаю, что многие люди видели инструменты, которые используют шлифовальные колеса. Некоторые шлифовальные колеса используются, чтобы «размолоть» поверхность заготовки, которую мы называем абразивными дисками; Некоторые шлифовальные колеса используются для вырезания металла, который, как мы называем, нарезаны. «Шлифовальное колесо диска» заземляется внешней конечной поверхностью, так что оно, как правило, толще и жестче, и его нелегко сломать при скоростной силе; Материал, различные индикаторы надеются, что его можно сделать как можно более тонким, поэтому шлифование режущего диска, как правило, тоньше; Но чем тоньше подложка шлифовального колеса, тем больше вероятность того, что шлифовальное колесо «трещины». Шлифовальное колесо - это круглый лист абразивов и связующих, или некоторые волокна для подкрепления.

Преимущества полного карбида

Превосходная твердость и устойчивость к износу: карбид - это твердый и долговечный материал, способный выдерживать высокие температуры и сопротивляться износу и истиранию, что делает его идеальным для использования при бурении твердых материалов.

Точность и точность.

Более быстрая скорость бурения: биты с карбидом предназначены для работы на более высоких скоростях, чем буровые биты HSS, что делает их более эффективными и сокращает время бурения.

Более длительный срок службы: поскольку карбид настолько прочный, полные карбидные буровые биты имеют тенденцию длиться дольше, чем буровые биты HSS, что делает их более рентабельным вариантом в долгосрочной перспективе.

Видя это, все будут чувствовать, что это немного ненадежно? Например, при разрезании шлифовальным рулем со скоростью до 10000 об / мин, разрывистое колесо распадается естественным образом? Официальный ответ: в соответствии с текущими техническими возможностями он не будет нарушен при «нормальных обстоятельствах»! Но каково определение нормального?
1. Прежде всего, используемое шлифовальное колесо должно иметь соответствующую сертификацию и может пройти конкретный высокоскоростный тест. Вообще говоря, скорость прохождения теста намного выше номинальной скорости шлифовального колеса;
2. Во -вторых, качество шлифовального колеса в производстве должно быть стабильным. Нет дефектов, потому что любые трещины могут происходить из небольших дефектов;
3. Максимальная скорость используемой машины не может превышать номинальную скорость шлифовального колеса в любое время;
4. В случае высокоскоростной резки, шлифовальное колесо не может быть подвергнуто чрезмерной стороне
5. В процессе резки необходимо всегда обращать внимание на то, есть ли нерегулярные формы или трещины. Если есть какая -либо ситуация, необходимо немедленно прекратить использование и заменить шлифовальное колесо. Следовательно, потенциальный риск использования шлифования все еще относительно большой. Так называемая "не бойтесь десяти тысяч, на всякий случай"; Именно из -за реализации возможности взрыва шлифовального колеса предназначено для международных правил безопасности для инструментов с использованием шлифовальных колес. Существуют различные требования, такие как скорость, защитная структура и т. Д., Но трудно устранить принципиально исключить ... как снизить риск во время сокращения и повышения эффективности работы одновременно? Затем давайте сравним Universal Saw Blade Yifu TCT, который также используется для вырезания металла. Рыжание шлифования по сравнению с TCT Universal Saw Blade:

6. Из композиции нарезки шлифовального колеса видно, что субстрат диска плохая по жесткости, легко сломать и чувствителен к скорости; Лезвие SAW TCT изготовлено из высокопрочной сплавной стали, такой как 65 мн, и его прочность очень высокая, упругая, едва разбитая, может автоматически восстановить деформацию в допустимом диапазоне и обеспечить точность резки;
7. Сам ломтик шлифовального колеса не имеет зубов и использует твердые абразивы для «измельчения» металла; Скорость резки металла за счет шлифования очень медленная, низкая эффективность; Клеки для пилы TCT имеют зубы, используйте зубную головку для «разрезания» металла, и эффективность резки значительно улучшена; Скорость резки лезвия пилы может быть изменена путем изменения параметров, таких как форма зуба, передние и задние углы.
8. За счет процесса шлифования генерируется большое количество тепла и генерируется большое количество вспышек; Заготовка после резки будет очень горячей, и это также приведет к изменению пластикового плавления, изменения металла и производительности; TCT SAW Blade разрезает заготовку в основном без искры, а тепло, генерируемое после резки, очень низкое;
9. Когда шлифовальное колесо разрезано, оно будет производить много металлического + абразивного + клеяной пыли, и есть острый запах, который сильно ухудшает рабочую среду оператора.
10. Долгосрочное использование ломтиков шлифовального колеса станет меньше и тоньше из-за износа, или даже выемки или асимметрии, а срок службы относительно низкий; Карбид-кончик лезвия SAW TCT жесткий и устойчивый к износу и имеет более длительный срок службы, даже при разрезании более мягких материалов. Может быть близко к жизни машины.
11. Характеристики шлифовального колеса в производстве и использовании определяют его плохую стабильность размеров, поэтому его трудно использовать для высокой разрешения. TCT Saw Blade имеет высокую прочность, высокую точность производства и хорошую режущую секцию, которая подходит для высокой рецептной резки.

Время публикации: 21-2023 февраля